Я уже больше года работала на АЗС, а до этого продавала топливо в нефтяной компании 4 года, когда мой начальник сети спросил меня, знаю ли я чем отличается бензиновый двигатель от дизельного?
Я удивилась, неужели это нужно знать, чтобы продавать топливо?
Ведь работа директором АЗС состоит из каждодневных действий от предсменного инструктажа до контроля состояния территории, работы сотрудников и заполнения журналов. А работа оптового продавца — цены и условия поставки.
О качественных характеристиках и свойствах топлива часто речь не заходит.
Ответ оказался для меня очень интересным. Если объяснить очень просто, то в бензиновом двигателе загораются пары бензина от искры в свечах. А дизель сам собою взрывается от сильного и быстрого сжатия.
Теперь я стала понимать почему нельзя на АЗС курить, хлопать дверью автомобиля во время заправки, нельзя в синтетической одежде находится в резервуарном парке. Потому что от малейшей, даже невидимой, искры, могут моментально загореться и взорваться пары бензина.
Я начинала работать на АЗС в двухтысячных и прежде чем приступить к работе, я проходила обучение по специальности «Оператор АЗС», где технике безопасности уделяется несколько лекций. На них говорили «Соблюдайте правила» но почему именно, до меня дошло гораздо позже.
Надеюсь, руководство сетей, которые сегодня успешно работают на рынке организовало проведение обучение по технике безопасности и работе оборудования. Если нет, мы в Petroleum Business School знаем как вам помочь.
Татьяна Александрова, Андрей Копылов.
